后来规定开始点火时座舱端不能喊“点火了”，必须改喊 “打倒刘XX”，如果点火成功，机尾端的应答是“打倒了”；如果不成功，则回答说“继续打倒刘XX”。有一次，点火不成功，站在机尾的机械员是个新兵，一时紧张，竟喊道：“打不倒刘XX”，成为政治事故。
1966年起，空军飞行训练大幅减少，战斗力严重下降。在1964年的空军飞行员年平均飞行小时数已达到120小时，这与当时最先进的美苏空军相当。到了1966年，锐减到24小时，少数部队甚至不到18个小时。
我国海空雄鹰团（资料图）
1966年至1976年间，空军飞行员平均年飞行小时数只有不到40小时，不足之前的三分之一。七十年代的广州军区空军，飞行员居然有超过98%没有打过空靶，超过80%的飞行员没有进行过任何战术训练，大部分飞行员甚至连航炮实弹射击都没有参加过。
著名的海军东海舰队“海空雄鹰团”原本是三种气象能打、四种气象能“走”的优秀海军航空兵团，在十年里被折腾成了只能在一种气象条件下作战的部队。1977年空军恢复中断近10年的“飞行甲种团”评定，对空军进行了全面摸底。
结果全军仅有一个航空兵团能达到甲种团标准，空靶、地靶射击全军命中率不到1%，全军飞行员仅有7%具备夜间飞行作战能力，甚至超过60%的飞行员在返场盲降时无法找到飞机跑道，这种军事训练水平令人触目惊心。
空军这种呆萌的极左革命状态持续了几年，以至于有人总结出当时空军三个50怪现象，即飞行员年均飞行50小时、发动机寿命50小时、军事训练和政治学习时间比是1比5。
有些革命语录太长了，所以当时空地对话都尽量挑简短清晰的口号，不然裹脚布一样，会造成飞行事故。好在这些个荒诞的创举并未实施多长时间，随着林彪集团的覆灭，空地领袖语录联络的做法也就随之取消了。
歼十战机迫降空地对话记录公开
李小萌：欢迎来到《新闻会客厅》。104秒在我们本不长的人生当中其实也短到了几乎可以忽略不计，而当这104秒关系的是巨额的国家财产，关系的是很多人以及自己的生命的时候，又变得漫长和宝贵。空军的特级飞行员李峰在不久前就经历了104秒这个生死瞬间，而今天李峰安然无恙，同时也带着荣誉来到了我身边，欢迎李峰。飞行员是很腼腆的吗？
李峰：也不腼腆，我们飞行的时候不腼腆。
李小萌：因为这个104秒安全着陆，你获得了什么样的荣誉？
李峰：我因为这次成功处置空中发动机停车安全迫降，空军党委决定给我记一等功，并授予我空军荣誉飞行员金质奖章。
李小萌：拿到荣誉的那个瞬间兴奋吗？
李峰：我当时也感觉到很自豪，实际这都是我应该做的。
