巴西总统罗塞夫
巴西将用日本技术建巨型海上平台 耗资30亿人民币
据日本共同社7月20日报道，日本首相安倍晋三将于8月1日与巴西总统罗塞夫举行会谈，日巴首脑联合声明的草案内容提前曝光。草案中提出，为了促进巴西的海底油田开发，双方将建设采用日本技术的巨型海上平台。草案还表示，为了强化巴西造船业的产业基础，日本国际协力机构将从年内开始为巴方培养人才。
据报道，日巴两国将建立起相关机制，使日企能够为巴西的经济增长做出贡献，促进双边关系发展。两国首脑将在声明中提出全力扩大经济交流。
据介绍，巨型海上平台是浮体式中继设施，用于向海底油田钻探现场运送人员和物资，可起降直升机、容纳高速船只停靠。据日本政府消息人士称，考虑在巴西近海使用的海上平台长约300米、宽约100米，总造价超过500亿日元(约合30亿元人民币)。
声明草案表示，期待巨型海上平台“为保证巴西海洋石油开发生产相关技术的安全性及削减成本做出贡献”。草案还强调了两国为开发海洋资源而在民间、学术、行政等层面强化合作的重要性。
草案还表示“将从量和质两方面提高巴西造船业的人才培养水平”，巴方“将采用日本实践性的造船工程管理及建造方式”。据日本政府人士透露，日方将向巴西的造船厂派遣专家进行技术指导。日本政府认为，两国在造船领域的联手“不单是经济合作，还有助于强化友好关系”。
这不是日本第一次与巴西在海底石油勘探领域的合作。早在2012年4月，日本邮船、三井物产、川崎汽船等4家日本公司共同出资建造的深海钻井船在巴西近海开始作业。该船首先在巴西石油公司在里约热内卢近海拥有开采权的岩盐下层开始钻井。该船计划最长20年用于开发油田，预计运营收入最高可达2600亿日元。
这艘全长218米的钻井船“ETESCO TAKATSUGU J”号比计划晚了将近3个月才投入使用，这是由于安全标准的重新调整造成了验收时间的延长。该钻井船拥有世界最高水平的钻探性能，可深入到水深3000米到9000米的海域，它将由日本邮船、三井物产、川崎汽船这3家公司和日本海洋掘削公司以及巴西、美国公司共同出资的SEDS，LLC公司进行运行管理。
