我们常说万事开头难，至少做任何事首先还是需要有个评估。但目前印尼高铁项目上并没看到前期做了哪些该做的工作。有报道称，印尼交通部长约南在项目破土那一刻，还在审读项目的申报文件。
印尼高铁不久前在刚刚动工
公共政策利益集团Ph&H的董事总经理Agus Pambgio说：“可行性研究3个月就做完了，而不是通常的18到19个月。”他对项目的安全性、对环境的影响和印尼安全利益表示担忧。
而环评更是快的吓人。Pambagio说，高铁的环评7天就做完了。“环评通常需要1年到1年半，因为要非常仔细，对于容易发生地震和山体滑坡的地区尤为如此。我完全是出于安全顾虑，呼吁政府检讨该项目。”
资料图片：中国高铁
还有消息称，如果反对项目的力量变得更大，项目有可能被取消。可研报告和环评报告是项目开工的重要依据，如果按新闻所说，如此草草了事，那么这对公司信誉、高铁信誉、国家信誉都有巨大的负面影响。
我并不怀疑雅万高铁这个项目可能会继续进行下去，但这个成本会非常大，甚至是一个失败的成功案例。中国在“一带一路”中的盘子很大，如果每个项目都是这么一个操作流程，那么结果是非常可怕的。我们不仅是掉到印尼这个坑了，而是掉到了自己的坑里。
