众所周知，航空发动机之于一型飞机的作用，用基石来形容是一点也不为过，其性能的好坏直接影响飞机的飞行性能、可靠性及经济性。因此，它被誉为飞机的”心脏“，之所以不敢安装在歼-10战斗机上，就是因为单发战斗机一旦发动机空中停车，战斗机甚至没有动力返回机场，随时都有坠毁的风险，但双方战斗机还可能以后另一台发动机寻找安全逃生的机会，说白了，就是对国产太行发动机没有信心。
不过，随着国产太行发动机的成熟，中国空军终于可以得到大量的歼-10战斗机了，据了解，目前中国空军和海军航空兵一共拥有约470至510架歼-10战斗机，其中最新生产的歼-10B/C战斗机和双座型歼-10战机的数量达到近120架之多，这个数量也仅仅是3年完成的数量，由此可见生产效率和速度之高之快，中国如此拼命生产歼-10战斗机，一方面是因为现有战斗机数量有限，另一方面也是战斗机性能提升较大，需要加大部署力度。
中国突然曝光超级歼10战机：传换装有源相陈雷达
近日，网友拍摄到1架以黄绿色底漆状态试飞的歼-10B战斗机，该机机头刷涂的“51”编号和垂直尾翼上“1051”编号引起了不少军迷的好奇，在此前出现的歼-10B战斗机中，并未出现过类似规律的编号。
而且相比之前试飞的歼-10B，这架新机的机背上和机头下方都多出了一根天线，因此有军迷推测该机换装了新型的航电系统。
