除了拥有当时中国空军最强的超音速对地攻击能力之外，中国当时研发强-5还有一个重要考虑，那就是作为核武器的载机。这就是强-5甲型为我军提供了一种战术核攻击的手段，1972年1月7日，该机成功完成氢弹试验，从此中国使用核武器多了一种重要的手段，对于中国抗击前苏联大规模装甲集群有特别的意义。
浙江突然坠毁军机竟然是它 曾作为核武器载机
在强-5大量服役之后，对其的改进也马不停蹄的进行着，除强-5甲型之外，还有强-5乙型、强-5Ⅰ型、强-5Ⅱ型、强-5Ⅲ型、强-5Ⅳ型、强-5M和强-5K等型号问世。但问世较晚的机型，应该就有本文的主角——强-5双座型。它是在单座机的基础上增加另一个座舱，前舱为飞行学员后舱为飞行教员，可以执行强-5的所有飞行和攻击任务。该机将座舱盖向后开启改为右侧翻转开启，保证前后舱开舱一致性，后座舱座位较前舱抬高了286毫米，使后舱能够达到前向视界为5度，前后驾驶舱操纵完全相同，且能够联动，后舱飞行员可控制前舱飞行和攻击训练的操作。
强-5双座型问世后，迅速承担了所有同型强击机的飞行教练任务，为后续强-5改型训练对地精确打击能力提供了较好的保障任务。不过，由于对地攻击能力更强大的歼轰-7的大量入役，使得中国空军对强-5的依赖大幅减少，实际上这种机型正在逐步退出现役，保留的少数较新的型号只在某些有作战趋向的军区，但也不再承担主力打击任务，比如在沿海地区执行对地对海低空攻击。
