采用泵喷推进的潜艇与采用大侧斜螺旋桨推进的潜艇相比，最大的优点是可以大幅度降低潜艇推进器的辐射噪声、提高潜艇的低噪声航速。目前英国在"前卫"级以及"机敏"级核潜艇上，法国在"凯旋"级核潜艇上，美国在"海狼"级、"弗吉尼亚"级核潜艇上，都采用泵喷推进器。以美国"海狼"级攻击型核潜艇为例，该艇水下最高航速30节以上，水下30米时的低噪声航速大于20节，辐射噪声接近于海洋环境噪声。
对于潜艇降噪技术，中国海军也相当重视。为了实现有效降噪，中国海军除了在先进的AIP动力技术上下功夫之外，还在推进器技术上进行多方向研发。在2014年新型039C潜艇照片传出后，由于外形改动明显，因此有分析称该型潜艇将使用国产新型推进技术替代传统螺旋桨。而更早前一些网络上流传的模型图片说明中国正在研制超导磁流体推进技术。
军事评论员指出，之前有消息称俄罗斯是在原有基洛级潜艇上进行改造。但是从技术上说，泵射推进器构造复杂，重量大，对于导管、定子、转子和艇体配合要求较高，给潜艇设计制造安装带来很大困难。泵推进器重量是普通螺旋桨的2-3倍，对于艇体配平，艇艉结构强度还有推进器轴系震动带来影响都很大。因此636.3型"基洛"级改进型潜艇应该是经过重新设计的新型潜艇。
海军装备专家指出，与传统机械传动类推进器(螺旋桨、泵射喷水推进器)相比较，磁流体推进器的不同点在于：前者使用机械动力作为推力而后者使用电磁力。而磁流体推进器则无须配备螺旋桨桨叶、齿轮传动机构和轴泵，是一种完全没有机械噪音的安静推进器。
磁流体推进器根本上消除了因机械转动而产生的振动、噪音以及功率限制，而能在几乎绝对安静的状态下以极高的航速航行。据理论计算其航速可达150节，而这是任何机械转动类推进器不可能实现的。
据媒体报道，中科院电工所船舶研究院702所合作研制成功了螺旋式超导磁流体推进试验船 "HEMS-1"号，早在1998年底就试航成功。"HEMS-1"号船长3.2米，宽0.85米，排水量约1吨；船上装备有磁场强度为5万高斯的超导磁体系统，螺旋通道推进器，电池组和测控系统。在实验室的盐水池中对试验船的特性参数进行了综合性试验和试航行，船速达0.65米/秒。
