显然，折流板是已被淘汰的技术。美俄中的5款五代机，没有一款使用折流板。在张明看来，日本在“心神”上使用折流板，反映出日本在发动机和推力矢量领域，技术基础相当薄弱。
日本心神战机最大软肋：两台发动机不及歼10一台
不过日本宣称其新型发动机的最大推力，比美国F/A-18上的F414还要大50%，达到15吨。但其至今仍停留在纸面上。高性能航空发动机技术复杂程度，远远不是数码相机、彩电、音响、汽车可以比拟的。
以美国极为深厚的技术功底，研发F119也花了13年。日本想要做出这样厉害的发动机，并使之成熟，必然要经历一个漫长的过程。
对于尚未离地试飞的心神而言，谈论与中国对抗还言之尚早。
日本“心神”战机去掉马赛克 挑战歼20差远了
日本第五代战机“心神”无马赛克亮相 2月22日以后试飞
1月28日，日本方面首次正式公开最新款隐身试验机X-2，也就是一直为各国军事迷所期待的“心神”战斗机。
日本媒体报道，X-2定于下月首飞。日本防卫省官员表示，通过X-2验证的相关技术将会用于日本方面的新一代战机F-3。日本防卫人士称，“心神”的性能将超过美军F-35等第五代战机，并验证部分可用于第六代战机的先进技术。日本真能很快就自行研制出一款性能如此先进的隐形战机吗？
