MRJ原型机,已经多次取消首飞
日本东丽是世界上最大最强的碳纤维生产商,但是碳纤维/环氧树脂复合材料不是只有碳纤维就可以了,还需要优秀的设计和加工能力,日本尤其是三菱重工在这方面只有劣势没有优势,过去的F-2战斗机复合材料机翼就是美国洛克希德公司代为设计的,而心神以及未来的F-X会怎么样?而且复合材料需要大量一对一定制的专用加工设备,更适合大批量生产而不是小批量验证,在成本压力较低的情况下,使用价格高但是使用方便的钛合金材料恐怕才是更好的选择。
以上这些问题可能是管理上的问题,而更大的问题来自于隐身,从心神和日本多款隐身飞机模型来看,日本方面的隐身设计用一塌糊涂来形容都有点轻了。
心神的尾部折流板,就已经是一个非常巨大的反射源了,其作动机构足以把一切隐身努力都付诸东流。