研究表明，中国研制的新型货运列车的承重能力和转向架结构都可满足东风-31A导弹的搭载条件。
据了解，中国已经具备研制和发展铁路机动洲际导弹发射系统的技术能力，中国可能在2005年之前就已经完成了铁路机动洲际导弹列车的技术储备。中国为什么要发展铁路机动导弹呢？
据了解，这种末日列车的机动速度快，铁路列车一般运行速度可达100千米小时以上，满载状态的发射列车一夜之间可以机动上千公里，机动范围大。这样就能做到“打了就跑”，便于摆脱敌方的跟踪。
此外，由于中国的导弹发射列车采用与普通列车相似的特征，与民用列车很难区分，这是最有效的伪装。铁路发射车载重量大，便于进行伪装、加固及抗电磁干扰设计。
现有的大量铁路设施如各种专用线、库房和隧道等都是优良的隐蔽待机阵地，机动过程中发射车可方便地隐藏于铁路线上。
列车运行速度快，机动范围广，不仅可有效地躲避敌人的卫星侦察和空中、地面侦察，即使被发现，也比较容易摆脱跟踪，降低被发现和被打击的概率，从而提高射前生存能力。
据外国媒体分析，中国的洲际导弹发射列车将高度集成，各作战要素有机融为一体，作战部队战备状态转换快。列车上的核导弹可以长时间保持待发的戒备状态，导弹可实现行进中水平测试，且所有测发控系统在列车上均处于展开状态
