然而，中国的新能源汽车发展并非一帆风顺。
首先，中国本身石油资源并不丰富，仅排在全球第13位，开采成本高，储备量仅为委内瑞拉的9%。与中国庞大的经济发展和人口规模不符，长期依赖从国外进口。
过去有一种说法：谁掌握了石油，谁就控制了世界。然而，中国在石油能源方面无法与美国竞争，因此不得不寻找其他出路。
中国借助技术创新，加快发展新能源汽车成为其新的希望。
日本作为一个同样缺乏石油资源的国家，早在2013年就公布了《日本再复兴战略》，重点发展氢能源，并吸引了主要汽车制造商丰田、本田、三菱和尼桑等参与研发。这些企业曾一度垄断所有氢燃料电池的关键技术，并拒绝与中国车企合作。
然而，没有中国庞大的市场作支撑，日本企业虽然掌握了技术，却始终无法取得突破。中国决心与日本在新能源汽车领域一决高下。
如今，中国已成为全球最大的消费锂电池生产国，并拥有全球最完整的锂电池产业链。
在这个基础上，发展新能源汽车变得顺理成章。比亚迪是中国镍铬电池生产商中的代表，该公司抓住机遇迅速崛起，占据了七成的全球市场份额。
然而，由于中国在新能源基建方面尚不完善，充电桩数量不足，导致新能源汽车销售额并不理想。但研发资金换来了600多项专利技术，确保中国新能源产业实现全产业链自主可控。
当前，中国新能源市场规模全球最大，也是市场的增长速度最快的地区之一。
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