而要命的是，我国对于印度洋航线的依赖又是非常大的，我国每年进口的石油中，光中东国家就差不多占了50%，
再加上位于非洲的尼日利亚和安哥拉也超过了10%，我国每年进口的液化天然气中，中东和非洲国家差不多占了40%，还有从刚果（金）进口的钴矿、从南非和津巴布韦进口铬矿等等等等，这些重要的战略资源莫不是通过印度洋航线来运输。
除此以外，我国在印度洋沿岸的孟加拉国、巴基斯坦以及许多非洲国家都有着大量投资与经济合作，还提出了21世纪海上丝绸之路。
很显然一旦美国人把这条印度洋航线给切断了，那么势必对我国的经济、工业、民生实在是军事产生极其不利的影响。
实际上美国人之前也不是没有干涉中国印度洋航线的先例，大家应该还记得90年代国耻的“银河号”事件，
美国人信誓旦旦地声称中国前往伊朗的“银河号”货船装载有制作化学武器的原材料，强制派遣舰艇、飞机堵截“银河号”，
还蛮横无理地要去其靠岸接受检查，最后中国、美国已经中立方的沙特阿拉伯三方代表一齐进行登船检查发现就是一些普普通通的工业品，美国人也不过是赔点钱道个歉仅此而已。
如果美国人真的要对我国印度洋航线动手的话，哪怕只是多来几次加强版的“银河号”事件，
也能给我国的工业与经济造成沉重打击，更别提美国人还可以煽动印度来借刀杀人，而我国也不可能就因为航线被掐了就扔核弹，美国人是既能稳操胜券又能保证事态可控，可以说占尽了优势。
要应对这种情况，我国没有别的捷径可以走，唯一的办法就是继续增强海军实力，让人民海军真正意义上走向远洋，
待到人民海军即使是到了远洋也能独立对抗美国海军的时候，那么美国的最后一张底牌也就被我国破解了。
（责编：薛添翼）
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