最近多个亚洲国家多次提到北约“亚太化”，美国持续不断增加亚太地区风险，这其中也少不了其扶持的“代理人”冲锋陷阵，说的就是日本和韩国。
日本首相岸田文雄和韩国总统尹锡悦去年都受邀参加了北约领导人峰会，并接连在北约设立代表处，还参加了北约网络防御卓越中心，日本现在甚至准备让北约设立联络处。
日本一向如此，而韩国对中国政策的变化出人意料。自尹锡悦上台之后，韩国就急速绑上美国的战车，在抗疫措施、半导体对华出口限制等政策上跟随美国，甚至在台海核心问题上指手画脚。
但是对于韩国如此上窜下跳，中方的外交反应则显得有些“苍白”。韩国这么跳，为何中方没有积极反制？关于这个问题，最近韩国传来的3个坏消息，大概解释了原因。
据韩联社近日报道，英国造船和海运业分析机构克拉克森发布数据显示，上月全球船舶订单量206万修正总吨，
中国以141万修正总吨位居榜首，而韩企承接51万修正总吨，位居全球第二，分别承接52艘和17艘订单。
截止到上月底，全球手持订单总量为1.1129亿修正总吨，中国占据45%，韩国则为35%。
船企一向是韩国的支柱产业之一，并常年在该领域占据垄断地位。但中国核心技术突破逐步撼动其地位，韩企与中国船企差距越来越大。
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