越南的第一条地铁位于河内的“吉灵-河东”线，是由中铁六局承建施工的，但就是这13公里长的线路修了10年。
这在国内都能秀多少条了，为何在越南这么难？
问题就出在越南政府身上，项目签约了但越南政府连地都没征好，征地就用了4年，此外还有多个证明包括交通、卫生、环保、公安等多个问题，
办证也是磨磨蹭蹭，期间因为南海问题越南找茬，中铁被迫颠覆一亿美元工程款，即使2018年完工了越南迟迟不验收，把款项又拖了3年。
直到河内交通堵塞实在严重，加上中老铁路开通的刺激，越南终于肯验收了。对于中企来说，浪费时间浪费精力浪费金钱。
而这次越南着急主因是看中了中老铁路的效益，而且中国计划用铁路将老挝、柬埔寨、马来西亚和新加坡连接起来，同时计划中老铁路连通中欧班列，
将东南亚和欧洲陆上贸易打通，如果建成的话，毫无疑问，越南是被边缘化的那个。另外，越南也意识到自己的产业转型要升级，
但交通物流方面已经很难满足经济发展需要了，要产业革命之前基建必须先革新。现在越南现有的铁路3000多公里，大多数是法国殖民时期留下的，
速度和载重性能都比较差，所以急需交通设施设变革。此外最近越南高温缺水，越南多个工业区停电，停电意味着停产，
而越南很多火电站还是之前中国给建的，基础设施对产业转型是关键。最后一点是现在全球经济不景气，越南对欧美出口份额急剧下降，
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
