在探测过程中,地面雷达利用对探空气球的实时跟踪来实现测风功能。在气球升空过程中,地面雷达发出询问信号,探空仪回答器对应发出回答信号,以每一对询问和回答信号之间的时间间隔和信号的来向为依据,就可测定每一瞬间探空气球位置,即它与地面雷达的直线距离、方位角、仰角,再根据探空气球随风飘移情况,推算出风向、风速。
与此同时,探空仪也将采集到的不同高度层的温度、湿度、气压数据,不断返送回地面,被地面数据接收雷达接收,被接收的信号通过解码传到计算机终端显示绘图,这就完成了对高空温度、湿度、气压、风向、风速的探测工作。
除此之外,气象探空气球从地面到高空进行逐层扫描,实现了从二维到三维立体的观测,为天气预报提供了丰富的高空气象数据资料,帮助天气预报水平得以提高。
无人飞艇背后的科技较量
美国击落探空气球以来,关于这个备受瞩目的无人飞艇制造商究竟是何方神圣引发了诸多猜测。
虽然目前尚无定论,但国内有实力造出民用无人飞艇的企业已经形成一支队伍,除了我们所熟知的大疆外,亿航智能、株洲橡胶设计研究院和派诺特的实力都很强劲。
达天飞艇总经理许顺利称,目前,国内探空气球处在研发期,还没有进入产业化阶段。
将来,飞艇浮空器的重点发展方向有两个,一个是平流层飞艇,第二个是载重飞艇,适用于超长超大超重非常规的运输。这其中,平流层无人飞艇是中国正在推进的重大科研项目,目前世界各国尚未有研制成功并投入正式使用的。
随着太阳能、电池和人工智能技术的飞速发展,平流层无人飞艇的设计成为可能。
国内研究进展方面,我国自主研发的平流层飞艇“圆梦号”在2015年12月就进行了首次试飞。