这也从侧面印证了美国此举是过激之举，也严重违反了国际公约。
根据《国际民用航空公约（芝加哥公约）》显示，中国民用无人飞艇在包括美国在内的外国领空享有遇险进入权，即受到天气等不可抗力影响时未事先通报进入外国领空。
按照公约，各国必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，美方理应对遇险的民用航空器采取援助措施，美方使用军事力量攻击民用飞艇明显超过必要和合理的限度，有违习惯国际法规则。
另外，美方应当允许中方指派观察员在现场参与事故调查，并将调查结果及时通报中方，而非自作主张击落飞艇并运走残骸。
美方采取的任何措施都应当尊重有关中国企业对飞艇的私有财产所有权。一位国际法专家称，如果美方无法证明飞艇具有军事性或相关威胁，中方有权索赔。
实际上，用于气象工作的无人飞艇——气象探空气球是气象工作者口中的“大白”，它常被人们误认为是不明飞行物。探空气球是整个探测设备的载体，它载着探空仪以6-8m/s的速度飞向高空，对高空气象要素进行探测。
整体来看，气象探空系统主要由探空气球、探空仪、地面数据接收雷达以及其他辅助设备组成。探空气球则是整个探测系统的载体，负责把探测设备运载到高空；探空仪是高空探测系统的核心部件，负责高空气象数据的采集并发回地面；地面数据接收雷达负责和探空仪进行通信，接收探空仪采集的高空气象数据。
其中，探空仪是高空探测的核心部件，由温度、湿度、气压传感器，以及测量电路，控制（解码）电路，发射电路和电池等组成。探空仪在高空中不断采集温度、湿度、气压等气象数据，并和地面的数据接收雷达进行通信，将采集的数据传回到地面气象站。
地面接收雷达在探空气球载着探空仪释放的瞬间就开始跟踪工作，直至探空气球爆炸才会停止工作。它会不停地以询问握手的方式和探空仪对话，接收探空仪采集的数据。
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