在全球气候观测系统（GCOS）的网站上
可以看到世界各地的一些探空站
除了测量用于预报的气温、气压、湿度、风向和风速等常规气象要素以外，气象探空还常常用于科学研究，可以测量大气中的臭氧、辐射、大气电场等。
例如，我国的青藏科考队在珠峰大本营将探空气球放飞至海拔高度为38.2千米的高空，气球停止升空，在此过程中测量了高原上的完整的臭氧浓度分布，这对臭氧在地面的生成、高空和地面的交换过程的研究有很大帮助。
除了珠峰，在另外一些重要的气候站点（例如极地）
也早早就有气象科学家的足迹
近几十年，飞艇也成为各国技术攻关的目标。自“十五”计划以来，我国多家单位也开始了这方面的研究。某单位研制的飞艇可以在19~20km高度驻空飞行30天以上，巡航速度为25m/s，目前已经完成了3天的关键技术试验。
飞艇的造型可以很多变，鱼雷形是一种传统
平流层飞艇相对于探空气球和飞机有更长的留空时间，相对于卫星有更大的载荷和更小的制造和运行成本。未来或可实现类似静止卫星一样的长时“凝视”，可以部署在气象观测困难、自然条件恶劣的地区。
所以下一次当你在仰望天空时，天空或许也在凝视你
直到今天，人们所能获取的高空大气数据还远远不够。虽然陆地上观测站密布，但是我们却不能同等程度上有效地收集海洋上的大气数据。人们对于地球大气的探测和研究仍然道阻且长。
（责编：薛添翼）
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