据俄媒报道，亚速钢铁厂占地面积达11平方公里，拥有41个厂区和80多座高大建筑，地下设施包括地下隧道和通讯通道等共六层，但也有媒体报道与此有出入。由于这处庞大的地下设施具有军事上的敏感性，俄乌双方与该工厂最直接接触的人员似乎都没有直接给出详尽的介绍，导致外界说法不一。
但总体而言，亚速钢铁厂的确是一座易守难攻的防御工事，俄军初期也的确吃了亏。除了苏联时期人防设施的底子，其易守难攻也与乌克兰自2014年克里米亚危机长达八年的苦心经营和打造有关。
在此次对抗中，乌克兰武装部队将亚速钢铁厂变成了一个强大的设防区，配备了长期射击点，工厂的所有通道都安装了地雷爆炸设施。虽是易守难攻，可这并不意味着确实拿不下来。实际上，除了考虑投入，对莫斯科而言，由于马里乌波尔已基本在俄军控制下，该厂作为一个“死角”已不具备特别大的军事意义。围而不破、重点打援更属上策，现已有多架为营救亚速钢铁厂被困人员派出的乌克兰直升机被击落。
不过，莫斯科更多考虑的可能是此举的政治意义：一方面，为平民提供人道主义通道，向乌克兰民众再次表明俄罗斯的特别军事行动不针对平民；另一方面，将基辅置于营救不力的境地，削弱民众和士兵对泽连斯基的支持。
在100多名平民乘坐公共汽车和救护车撤离亚速钢铁厂后，马里乌波尔市政府官员表示，乌克兰、俄罗斯和国际组织正在就更多撤离进行高层谈判。与此同时，亚速钢铁厂中的乌克兰军事人员通过社交媒体表示，在部分平民撤离后，俄罗斯重新对该厂进行空袭和炮轰。
据俄罗斯国防部早前的消息，除了部分平民外，还有一批乌克兰军事人员、“亚速营”民族主义者以及外国雇佣兵藏匿在亚速钢铁厂中。
更大的难题在于“占领之后”
虽然亚速钢铁厂的抵抗对马里乌波尔战事已无实质影响，俄罗斯方面占领马里乌波尔的军事目标已基本实现，并借此控制了亚速海，打通了通往克里米亚半岛的沿海走廊。
但对莫斯科而言，更大的难题在于“占领之后”。美国一名高级国防官员5月2日表示，就俄罗斯在乌克兰顿巴斯地区的整体行动而言，其进展仍然“是微乎其微的”，“这不仅仅是因为俄罗斯的计划缺乏后勤保障，很大程度上还因为乌克兰人的抵抗确实很好”。在一些地区，俄军占领后因保障跟不上而不得不“宣布胜利后撤军，又被乌克兰再拿回去”。
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