近日，美国2023财年国防预算草案公布。
为争取更多预算，美国空军提出2023年退役200多架现役飞机，其中包括15架老旧的E-3预警机，从而引起外界对美国空军下一代预警机的关注。
随着E-3预警机退役，外界普遍认为E-7“楔尾”预警机将取而代之，成为美国空军的下一代预警机。
然而，美国空军对此尚无正式表态。E-7“楔尾”预警机能否入选，尚需观察。
落伍的E-3预警机
E-3预警机是波音公司为美国空军研制的一款全天候、远程空中预警与控制飞机。
该机以波音707-320客机为基础改装而成，具备在各种地形上空监视有人驾驶飞机和无人飞行器的能力。
自1977年3月第一架E-3预警机交付以来，目前为止，该系列预警机已发展出7个型号。
最新的E-3G预警机于2015年11月开始部署，采用S 波段脉冲多普勒雷达。
该雷达能够探测空中、地面和水面目标，抗地面杂波干扰能力较强，且具备下视功能，对低空飞行目标的探测距离超过320千米，对中空、高空目标的探测距离更远。
随着时间的推移，已经服役45年的E-3预警机逐渐落伍，无法满足现代空战的预警需求，遭到美国空军的诟病。
一是预警能力不足。美国太平洋空军司令部司令肯尼斯·威尔斯巴赫在去年举行的一场线上空战研讨会上表示，为确保掌控印太地区空中优势，部署在该地区的美国空军部队需要能够快速服役、填补短期需求的预警机。
由此可看出，当前使用的E-3预警机已经难以胜任高对抗环境下的预警探测工作。
二是网络化能力弱。近年来，在新型作战概念牵引下，“去中心化”成为美军武器装备发展新趋势。E-3预警机缺乏网络与情报融合处理能力，难以满足美军分布式作战需求。
三是维护难。E-3预警机机身老化严重，出勤率低。虽然美国空军对E-3预警机展开现代化升级，但其综合作战能力很难有明显提升。尤其是机身平台的零部件已停止生产，为平台维护带来较大困难。
早在2021年10月，美国空军曾发布一份名为“E-3替换飞机研究与分析”的合同动议。由此可见，E-3预警机退役，只是时间问题。
性能更好的E-7“楔尾”
E-7“楔尾”预警机是20世纪90年代中后期，由波音公司为澳大利亚军方研制的一款大型预警机，2004年5月20日完成首飞，2009年交付澳大利亚空军。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
