一次致命坠机后，又一款波音飞机被停飞。中国东方航空公司作出停飞波音737-800机型的决定。
但波音公司在中国这个关键市场——也是全球最大航空市场，还有诸多麻烦。
由于美中贸易紧张关系，过去4年波音在华销售已基本停止，几乎处于被拒之门外的边缘。
自2017年11月以来，该公司没有宣布向中国客运航空公司出售产品的任何订单。
仅6个月前，波音公司还预测未来20年中国市场商用飞机采购将达到1.5万亿美元。
飞机订购后需要很长时间建造和交付。
自2019年3月以来，波音向中国的航空公司和租赁公司只交付了40架飞机。
当时，全球的航空管理部门停飞波音最畅销机型737 Max，那次停飞持续20个月。
美国联邦航空管理局于2020年11月批准该机型复飞，很多国家的航空管理部门紧随其后。
但在中国不是这样。
中国的航空监管部门又等了一年才允许该机型复飞。
而拥有这些飞机的中国航空公司仍没复飞。
数据分析和投资公司Melius Research本周的报告称：“预计在对目前事故进行调查阶段，中国复飞737 Max的时间将进一步推迟。”
失去像中国这样重要的市场，对波音公司将是毁灭性打击。
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