近期，韩国空军宣布，今年1月发生降落事故的F-35A战斗机结束停飞检测，恢复正常训练和战备活动。
同期，日本航空自卫队也发布多组该型机在津轻海峡等敏感空域编组训练和战斗巡航的图片。
外媒称，作为亚太地区较早迈入五代机的国家，日韩相关采购和演训动态引人关注，但限于性能和数量，战场实用性尚不强。
增加采购数量
作为美国在西太平洋地区的主要盟友，日本和韩国是F-35A战斗机的重要投资方，也是采购“大户”。
目前，日本航空自卫队已列装26架F-35A，组建2个战斗机中队，均部署在三泽基地。
日本防卫省表示，F-35A主要替换F-4战斗机，从而减轻现役主力战斗机负担。
日本原计划采购42架F-35A，随着预算增加，数量飙升至105架，收货时间也推迟至2025年以后。
韩国F-35A的列装时间晚于日本，基本是4架为1组批量交付，今年2月完成了全部40架接装验收。
韩国空军在清州机场组建装备该型机的第151和第152战斗飞行大队。
尽管接装时间较晚，但韩国空军在2020年就高调宣布，F-35A已形成战斗力。
据报道，该型机主要开展拦截、加油、编组飞行等课目训练，并参加美韩军演。韩国空军已决定继续采购20架该型机。
加快战力建设
为弥补战力上的不足，日韩两国围绕F-35A不断推进体系战力建设。
韩国已开展大型运输舰项目，其配属舰载机为F-35A的“姊妹”机F-35B。
日本正在改造出云级直升机驱逐舰，并追加购买42架F-35B。
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