近日，韩国海军证实，其现役的9艘KSS-Ⅱ型潜艇中，有3艘因严重质量问题需返厂修理。
这对于韩国海军来说，无疑是一次重大挫折。
一边是通过一系列造舰计划朝着建立“蓝水舰队”愿景加速前进，另一边却是一批正当“壮年”的潜艇“望洋兴叹”，韩国海军的发展之路恐怕很难一帆风顺。
近年来，韩国在军舰设计、建造领域发展迅速，相继入役大批现代化国产舰艇。
此次出现严重质量问题的是韩国国产潜艇KSS-Ⅱ型“孙元一”号、“尹奉吉”号和“柳宽顺”号，主要问题是推进系统核心部件的逆变器模块电缆存在质量缺陷，必须经过至少4个月的大修才能重新投入使用。
由于KSS-Ⅱ型潜艇逆变器模块由德国西门子公司生产，韩国必须将潜艇送至德国开展维修工作。
此事件发生后，韩国海军水下力量未来一段时间的日子恐怕“很不好过”。
事实上，这不是KSS-Ⅱ型潜艇第一次被曝出质量问题。
此前，“孙元一”号、“郑地”号、“安重根”号等先后多次出现螺栓断裂或松动、螺旋桨裂痕等问题，韩国海军一度下令相关潜艇停航。
今年1月，“安重根”号在完成潜行试航返回基地途中，推进系统发出安全警报。
韩国海军不得不派拖曳船将其拖回基地。
纵观韩国潜艇发展史，韩国海军目前保有一支由18艘常规潜艇组成的潜艇部队，其创建不过30余年。
1983年，韩国开启“韩国国产潜艇”建造计划。
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