不久前，中央生态环境保护督察办公室专门致函4省区，要求精准科学依法推进边督边改、严禁“一刀切”、“滥问责”。
本月初，国家发展改革委、交通运输部、公安部等14部门发布关于全力做好2022年春运工作的意见，其中提出，坚决防止“一刀切”和“层层加码”，减少对群众生产生活的影响。
日前，国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班印发通知，要求各地交通专班不得擅自层层加码、搞“一刀切”。
为何各部门在部署工作时都会不约而同地要求抵制“一刀切”的工作方式？
“一刀切”可以说是一种“常见病”。毋庸讳言，一些单位和部门之所以热衷于“一刀切”，是因为这个方法最“好用”：动脑最少、动手最少，而且风险小、成本低。
他们看似“忠于政策”、“严格落实”，打着“落实上级指示”的旗号，却不根据实际情况具体问题具体分析，生搬硬套所谓“文件指示精神”，摆出一副“层层传导工作压力”、执行政策雷厉风行的架势。
只图完成任务，却不去真正吃透政策，工作压力传导到末端，常常只剩下压力而没有“工作”，落地的实际效果不佳，甚至是南辕北辙。
归根结底，“一刀切”的根源在于个别领导干部失掉了应有的立场、宗旨和方法：丢掉了“以人民为中心”的根本立场，丢掉了“全心全意为人民服务”的根本宗旨，丢掉了实事求是的工作方法。
遇事不愿“扛起责任”，选择“无责任转发”，更是选择把转发当落实；执行政策明明可以多一些人性化考量，却为推卸责任，故意设置重重关卡。
这种不考虑实际情况，不考虑客观条件，一律采取程式化、机械化、简单化的工作做法，其实质是形式主义、官僚主义，是懒政、怠政的表现。
不仅会使政策大打折扣，给群众生产生活带来负面影响，还会挫伤干部的工作积极性，伤害党群关系、损害党的执政基础。
“形式主义、官僚主义同我们党的性质宗旨和优良作风格格不入，是我们党的大敌、人民的大敌。”
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