10月29日，美国海军发布《海军航空愿景2030-2035》文件，透露“下一代战斗攻击机”作战概念设计及新细节。
F/A-XX“下一代战斗攻击机”项目（以下简称F/A-XX项目）于2008年启动，是与美空军“下一代空中优势”项目并行发展的下一代舰载机项目，旨在取代现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机，与F-35C“闪电”Ⅱ战斗机搭配使用。
项目信息较零散
2006年，美海军F-14“雄猫”重型舰载战斗机由于老化严重、维护保养困难等原因退役。
随后，美海军将居于二线的F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机“转正”，并推出F/A-18E/F“超级大黄蜂”作为过渡时期唯一的舰载战斗攻击机，同时加快研制F-35C“闪电”Ⅱ联合战斗机。2020年12月，首支F-35C战斗机中队正式上舰服役。
无论是F/A-18E/F“超级大黄蜂”还是F-35C“闪电”Ⅱ联合战斗机，都不是美海军的“理想”机型，作战能力难以全面压倒其他国家正在发展的舰载战斗机。为此，美海军于2008年启动F/A-XX项目。
2008年6月，美海军发布F/A-XX项目初步需求，包括有人/无人驾驶两种可选模式、与无人机编组作战等。
2013年4月，美海军公布F/A-XX项目初步时间表：2015年进行方案选型，2030年服役，最终代替F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗攻击机和EA-18G“咆哮者”电子干扰机。
美海军对F/A-XX项目设计要求包括以下4点。
其一，能与美海军现役舰载机联队融合，可由福特级和尼米兹级核动力航母搭载，不需对航母甲板、起降设备进行大幅改造，不影响其他舰载机正常起降。
其二，能有效支援F-35C战斗机与其他舰载无人机作战，具备空中受油、战术侦察、目标监视与截获、电子压制以及精确打击能力。
其三，能在反介入/区域拒止作战环境下执行长时间渗透作战任务，确保制空权。
其四，能在2030年形成初步战斗力。
概念设计出入较大
早在2009年，波音公司曾推出F/A-XX项目设计方案。该方案采用双发动机、无尾翼和可变后掠翼设计，后改为双发动机、无尾翼、切尖三角主翼和鸭翼设计。
值得一提的是，这是美军主力战斗机设计方案中首次出现鸭翼。鸭翼对飞机隐身性造成一定破坏，美军称“最好的鸭翼是在敌方战机身上”。
波音公司在设计方案中采用鸭翼，很可能是为弥补尾翼取消后机动性不足这一缺陷。
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