由此推断，中国也不太可能仅仅是为执行对地任务就要研制双座型歼-20战斗机。
排除了这两种可能性外，外媒普遍认为，中国发展双座版隐形战斗机主要包括在复杂电磁环境中执行电子战等特殊任务，以及指挥无人僚机执行集群作战。
《欧亚时报》28日认为，如今借助先进传感器、高速计算机处理以及先进的人工智能算法，飞行员获得的信息量比以前高得多。
尽管人工智能在某种程度上可以辅助飞行员收集、处理这些信息，但总体而言，飞行员的注意力通常集中在眼前显示器所展示的数据上，然而在复杂战场环境下，单座战斗机的飞行员难免会顾此失彼，有可能忽略其他关键信息。
尤其是隐形战斗机往往需要潜入对手的先进防空网络中执行突袭任务，一旦在战斗中发生与其他平台的数据链连接突然中断的情况，“第二名飞行员的存在肯定将提供巨大的战术优势”。
美军战场经验证明，在执行复杂的电子对抗任务时，需要飞行员集中精力判断战场威胁和压制对手雷达，因此专业电子战飞机必须采用双座型号。
随着低截获率雷达等先进电子战技术的不断普及，后座操作员的任务还在不断加重，因此在隐形战斗机渗透先进对手的防空网络时，如果能有双座型号负责电磁压制，将极大削弱对手的防御能力。
此外，外媒还普遍注意到，中国、美国、俄罗斯都在发展有人战机与无人战机的协同作战模式。
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