来者何人？
我们再来回顾一下整个事件。
根据美国公布的信息，10月2日，他们的“康涅迪格”号核潜艇在南海发生了严重水下碰撞，造成至少11名艇员受伤。
这艘受损的潜艇在10月7日已经偷偷溜回关岛基地。美国对这个事的保密工作做得非常好，潜艇具体是在哪里撞的？撞了个什么东西？外壳受到了什么损伤，所有的这些信息一概保密。
首先我们先来了解一下这艘“肇事潜艇”，此次出事的“康涅迪格”号核潜艇是美国最先进的“海狼”级攻击核潜艇的二号艇。
“海狼”级核潜艇是美国在冷战末期研发的最贵最高级的攻击型核潜艇。代表了美国不惜血本的最高技术水平。
它的特点是耐压壳直径非常大，艇身粗短，湿表面积小，更接近水滴的长宽比，这使得它阻力很小，最高航速可达39节，也是目前美国航速最快核潜艇。
不过其造价十分昂贵，前2艘造价大约是24亿美元一艘，注意是30年前的24亿美元。大约相当于同时期“尼米兹”级核航母的一半，是当时“伯克”级宙斯盾驱逐舰的两倍。
冷战结束后，因为嫌贵，原计划生产29艘的“海狼”级仅仅生产了3艘就停产了，取而代之的是相对便宜一点小一点的“弗吉尼亚”级核潜艇。
更细长的“弗吉尼亚”级攻击核潜艇：
这种“消费降级”的情况对于冷战后的美军来说很普遍。冷战结束后的美国认为自己已经天下无敌，不再需要那么贵的高端货。不过美国把三艘“海狼”级都部署在西太平洋的中国方向，足见美国对中国的“重视”。
顺带说一下，美国第三艘“海狼”级潜艇的造价已经高达35亿美元了。
那么为什么美国最高端的核潜艇会犯撞船这种低级错误呢？
这得从核潜艇的特性说起。
为什么潜艇会“撞车”？
核潜艇在水下航行，其实是看不见东西的，而且越往下能见度越差，就算安装水下摄像头也就顶多看个几十米远。
这点可视距离毫无意义，因为核潜艇在水下的航速很快，最高可达30多节（超过55公里/小时），而且水下又没有刹车，几千甚至上万吨核潜艇的巨大惯性会导致它根本停不下来。
因此核潜艇在水下要视力没什么用，水下飙车没法靠眼睛驾驶，它只能闭着眼睛“盲飙”。
这危险吗？这当然危险。
为此，核潜艇需要靠主动声呐来躲避障碍物。
“主动声呐”是相对于“被动声呐”而言的。主动声呐是通过主动发送声波信号来探测水中物体；被动声呐则不发送声波信号，而是通过监听其他物体发出的声波信号来探测水中物体。
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