因此，中国即使摸着美国过河，也必须一步一步地稳步尝试，任何一个过程都不能出错。其中核动力的水面舰艇更是中国船舶制造系统从来没有进行过尝试的领域。虽然早在2018年中国船舶工业就已经发过核动力破冰船的概念设计，2019年公开招标核动力试验船平台，但这也意味着，在003号航母立项之时，中国并没有完善可靠的大型水面舰艇核动力相关技术实验底子。
如果此时一味地追求核动力，把003号当做核动力的试验船，仅仅发生CVN-65企业号的那些问题都算好的。一旦发生跟法国戴高乐号航母一样的动力不足和可靠性问题，就会导致中国第三艘航空母舰战斗力大打折扣，这是国防无论如何不能容忍的重大战略失误。
在战略角度上分析，在最近的10年内，中国的海洋国防战略目标依旧是以突破岛链封锁，并在必要时执行山河统一的收尾任务。因此，中国航母的现阶段核心任务并非是进行跨地区的武力投送，而是在第一岛链外围进行有可能出现的反介入作战。这一作战的核心目标是通过远洋舰队和航母编队配合，对从关岛和冲绳地区可能出现的敌人进行拒止作战。如果此时中国的003航母未能形成可靠战斗力，执行反介入作战的航母单位很有可能出现一艘航母面对超量敌人的危险情况。
因此，003所需要承担的任务与辽宁号和山东号所不同的是，他必须在建成之初就承担着快速形成战斗力，并能够在紧急情况下快速投送空中载具。003不仅仅是一艘训练中国航母乘员和飞行员的训练舰，更是一艘随时能打，必须打赢的必胜舰，因此必须求稳。
但是中国的海军建设脚步绝不会停止，未来的中国海军核动力化是历史趋势。但就笔者预估，中国的核动力水面舰艇应该会按照“3万吨级核动力破冰船”“1.5万吨级核动力导弹巡洋舰”“8万吨级核动力航母试验舰”的“从民用到军用”“从小船到大船”的发展轨迹前进。因此，可能会让军迷失望的是，中国的004航空母舰很有可能还不是核动力航母，而我们梦寐以求的核动力航空母舰，需要的不仅仅是时间，更是船舶工业的一步步的探索前进。不过这一天，已不再遥远。
（责编：杜鹏飞）
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