历史告诉我们，这条路是必须要走的，也是走得通的。它让中国成为了全世界仅有的拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家之一，这涉及41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类。
用工信部部长苗圩的话来说，经过70多年的工业发展，中国已经成为了第一制造大国，形成了完整的工业体系，实现了工业化和信息化的深度融合。
但是，回顾中国制造业的发展历程，我们也能看到曾经吃过的一些亏。
最令人叹息的故事，发生在彩电行业。
80年代末，国产彩电市场日渐萧条。作为后起之秀的长虹，率先做出决定，降价300元。此次降价，拉开了中国家电业旷日持久的价格战的序幕。
靠着价格战，中国的彩电企业几年间迅速击退了外国公司。到了1996年年底，几家国产主流品牌的市场占有率超过了70%。
但问题也在不经意间悄悄浮出水面：以牺牲产品、服务、质量为代价，并且片面地将价格战作为竞争手段……这些过度的市场内耗严重阻碍行业发展，一方面导致了利润的锐减，另一方面也让企业无法钻研技术、满足市场更高层次的需求。
2000年，全国彩电企业生产近3000万台，库存累计600万台，首次出现了全行业的亏损。
而同一时间，靠着电视机技术的升级和迭代，洋彩电在中国市场的销售额和利润率强势反弹。在高价位市场上，国产彩电更是完全没有立足之处。
中国的彩电企业“曾有机会通过核心技术能力的提高来获得稳固的市场地位，结果却不争气地陷入了价格战的纠缠”，错过了与全球竞争者分庭抗礼的关键时机。
最扶不起的是汽车制造。中国汽车制造得到了制度方面最好的保护，但是用市场换技术的结果却是，截至到本世纪初，偌大的中国居然造不出一辆像样的车。技术差距反而和世界先进水平越拉越大。
如果不是新能源的赛道横空出世，中国汽车在制造层面可能依然是微不足道的角色。
经验表明，中国产业发展的最大挑战，往往不在外部。摒弃内耗，我们才能腾出手来精进技术、布局长远，迎接真正的对手。
同样的道理，在今天依然适用。
历史上，前三次工业革命分别为人类社会带来了机械自动化、电气化和数字模拟化。从蒸汽机、内燃机到电子计算机，都给人类社会的运转方式带来了深远的变革。
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