相比于前型直-8G，直-8L将燃油箱从客货舱地板下改为机身两侧段翼内。
同时，机头采用了新型的光电转塔、雷达告警机、红外干扰弹等自卫系统，增强了生存能力。
这种改进类似于美制CH-53“种马”系列直升机，再加上外形上的种种“神似”，网友们喜欢将大肚、能装的国产直-8L昵称为中国版“超级种马”。
随着机舱宽度的增加，直-8宽体机具备了运载中国陆军山地部队、空中突击旅乃至未来中国海军陆战队大量装备的长3.9米、宽1.8米、车体高1.4米的“山猫”8×8全地形车的能力。
原先，直-8/18系列直升机虽然机舱宽度也有1.9米，这意味着理论上可以运载“山猫”，但由于尾舱门跳板的宽度不足，因此“山猫”无法进入机舱的，不具备实战运用的可能。
而直-8L不仅解决了“山猫”这种等级车辆的运输问题，由于高度上增加，还可以装载其他车体宽度不超过2.3米、车身高不超过2米的战术车辆：如体积更大、防护力更优、机动能力更强的猛士越野车（初代猛士，EQ2050平台），可进一步拓展作战边界。
目前，米-17/171系列直升机在解放军的部队中广泛装备，直-8L是目前最合适的替代者。
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