尼泊尔可以通过出售矿产资源引进中国工业体系，获得中国淘汰产能转移，只要尼泊尔能够融入中国经济体系，自身以后的蓬勃发展势不可挡。
另一方面，尼泊尔是中国“一带一路”战略打入南亚市场的桥头堡。地缘政治上讲，是破除印度制约、发展整个南亚的关键一环。南亚是一个拥有超过18亿人口的巨大市场，发展还极不充分，对于中国这样的工业化国家，重要性不言而喻。
在目前中国整体上呈现出“破除海权困境、努力建设亚欧大陆桥”也就是一带一路战略的指导下，作为一个中国商人却忽视全球第二大经济体的作用，是一件十分愚蠢的行为。就算是这一战略失败，都能够赚到不少的钱，如果这一战略成功，那就是一飞冲天不可阻挡。
这就是能让大肥猪都能起飞的风口。
整体上看，尼泊尔在未来一段时间对中国的经济依存度上升，是个必然趋势。我们先不谈具体操作，仅仅从大趋势上看，下一步对南亚商业决策，要想做到“算无遗策”，主要应该是提供第三产业服务也就是保障性服务。
1、翻译和法律服务。
2、人脉服务。
3、农业服务。
农业是第一产业不错，但是在尼泊尔发展农业，对于中国而言是属于服务型产业的。中国人去尼泊尔做生意，带着的是中国胃，没有小龙虾和火锅吃，怎么谈生意呢？尼泊尔大米真的不好吃，咖喱也确实难以下咽。
更不用提尼泊尔的农业，良种、化肥都基本上等于零了。你去卖种子、化肥、工业原料，没有不赚钱一说。
围绕这条铁路上的商机还有诸多方向可以思考，仅仅举几个简单的例子：
尼泊尔完全没有农业机械制造业；
尼泊尔没有一条现代化炼钢生产线；
尼泊尔没有一丁点化纤制造业，对了，合成氨都还没有呢；
尼泊尔基本上没有现代化采矿、选矿与矿石精炼产业；
尼泊尔地下实际上是有石油的，但是成品油100%依赖进口，也就是说没有从勘探、钻井到炼油的一整套石油工业；
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