近日，央视《兵器面面观》栏目播出了节目《大国利器——空中铁翼》，讲述了解放军空中力量的发展历程。
在回答主持人有关于“歼-20会否颜值双座版本”相关问题时，军事专家傅前哨给出了比较肯定的答案，“（双座版歼-20）并非没有可能，是应该搞的。数量不多。”
“（双座战机）上面有两个人，可以分工合作，过去是一个负责飞行一个管控武器。未来呢，这个后座不光是管武器了，他还要管外面的飞机，外面的无人机。”傅前哨解释道，未来的空中战场，很可能会出现一架有人战斗机带好几架无人战机。
单座飞行员又要负责飞行又要操控无人机负担太重，在紧急的情况下，可能会贻误战机，甚至影响生存。
对此，军事评论员魏东旭则持相反的意见。
在他看来，歼-20这种隐身战斗机改成双座版本会大大增加平台的重量，进而影响其作战半径、机动性能等技术指标。
不妨考虑在歼-20的机载计算机中部安装一个AI（人工智能）飞行员，由它负责对周边态势进行感知，并梳理情报信息，来辅助飞行员的作战。
这种“有人机指挥无人机”的作战方式已经成为了军事强国的发展方向，例如美国主导的“忠诚僚机”项目、俄罗斯“猎人”（Okhotnik）项目等等。
目前，这些项目都推展地较为顺利，并进入了真机实验的阶段。
去年12月9日，美军F-22、F-35A和XQ-58A“女武神”无人机首次在美国陆军尤马试验场进行编队飞行测试，重在演示三型飞机之间的数据共享/传输能力。
6月2日，一名俄罗斯飞机制造行业的消息人士透露，苏-57第五代战斗机的飞行员将能同时协调4架最新型的“猎人”（Okhotnik）重型无人机作战。
事实上，有关双座版歼-20的消息也曾“惊鸿一瞥”。
今年年初1月8号，航空工业发布歼20首飞10周年宣传片，当中有一个特殊的镜头，数架双座型的歼-20现身机群之中。
那么，歼-20的双座版本会否真的出现，我们一起拭目以待。
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