轰-20一直是一个神秘的又备受关注的我国空军的20项目，一方面确切的消息非常少，除了确定有这么个项目存在之外，进度如何等等的动向很少公布；另一方面猜测的人又很多，瞎猜构型的，瞎猜性能的不一而足。但这次是真的有了中航系统的内部单位出来宣发了有关轰-20的直接消息，不光是确认了这个项目的存在，还一定程度上透露了研制进度的那种。
前几天刚公布的2021年度“中国航空学会科学技术奖”的名单里，在获得二等奖的项目当中就有一个中航发沈阳所，也就是搞涡扇-10，涡扇-15和涡扇-20发动机总体设计的那个单位，项目的名字叫飞翼类飞机发动机低损失高隐身排气系统；这个二等奖的公布，一下子就实锤了不少有关轰-20这么个飞翼大型轰炸机的信息。
低损失高隐身，飞翼类飞机，还有沈阳发动机研究所，可以说是要素非常齐全，就差指名道姓这是轰-20的动力系统了。相比起某些人成天没有资料来源的不负责瞎猜测，这种官方在宣传材料上透露出来的相关突破内容，毫无疑问是有价值的多了，能让咱们看见其中不少的有价值信息；最基本的一点就是，轰-20这个飞机大概是个什么样子，工程上的技术进度又到哪里了。
有人肯定想问会不会是同在沈阳的601所设计的攻击-11无人机呢？可能性非常低，毕竟攻击-11与美军的X-47B或者俄军的S-70不同，选择的是中推力的涡扇-13发动机去掉加力燃烧室的版本，涡扇-13是航发黎阳厂的产品，和搞小涵道比大推力发动机的606所扯不上什么关系，算来算去，能发生这种联系的，就只有一飞院的轰-20这么唯一一个项目了。
这次获奖的这个低损失高隐身排气系统可以说是轰-20研制过程中一个相当重要的重点和难点，把它攻克了，也说明我们距离看见轰-20的真身又近了一大步。
作为飞翼隐身轰炸机的代表作，B-2的设计可以说是很形象的展示了这么个低损失高隐身排气系统既重要又困难。
从隐身性能上来说，这个排气系统设计的好不好，首先就决定了轰--20的红外隐身怎么样，要是喷口温度特别高，那在现在越发发达的各种红外探测系统眼睛里，就是十足的大火球，多少公里外就能被看见了，那还有什么隐身能力可研，所以这个喷口设计要把红外特征降低下去，同时外形设计还不能有明显的雷达特征。
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