报道中透露，此次铁路输送装载，让新入营的列兵们掌握了铁路装载的技能与程序，补齐了短板弱项。
而这种重型装备集群铁路机动的能力，正是解放军重型合成部队最重要的远距离机动方式。
我国幅员辽阔、地形多样，依托贯通全国的铁路网，铁路运输可以完成战略级别的运输任务。
铁路运输完毕之后，重型装备接下来可以通过运输车进行机动，例如我国就研制了TA4360、TA4410两型重装运输系统，可以涵盖所有的现役履带装备的运输。
更高一级的TA4410使用了一台8X8驱动（前一轴+后三轴）的牵引车，挂车则为5轴半挂车形式，达到60吨级运载水平，完全可以胜任99A坦克的运输。
而采用运输车实施机动后，以主战坦克为代表的履带式重型装备有效提升了机动储备，装备和全车组更是“以逸待劳”，还能减少装备损耗水平，减轻乘员行军疲劳程度。
因此，运用“铁路+公路”机动方式将部队整建制精准投送，这样不仅有利于提升机动速度，还可以缩短装备整备时间，提升效率。
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