所谓“中0101”，意思是这是新中国生产的喷气式歼击机的第一批次第一架机。
至于为什么选择吴克明试飞？因为作为抗美援朝的空战英雄，他不仅曾击落两架敌机，还战场上战斗起飞数百次、参加空战十余次，有着较为丰富的飞行经验。
据《解放军报》报道，吴克明多年后回忆，试飞当天，他在众人瞩目下自豪地跨进飞机，“看到熟悉的汉字，倍感亲切。这是真正的中国造啊！”
1956年国庆阅兵，4架国产歼-5战斗机列队飞过天安门上空，接受了党和人民的检阅。
毛泽东当时高兴地对站在身边的外国友人说：“我们自己的飞机飞过去了。”
当年10月4日，国防部将其命名为“五六”式歼击机，1964年改称“歼-5”。
值得一提的是，这架试飞的0101号歼-5型飞机、作为中国航空史上的阶段性标志产品，于1958年6月6日被拉进中南海进行展示，向党中央、毛主席汇报。后来，该机又被中国航空博物馆收藏，成为了中国航空工业发展的里程碑。
1959年5月沈阳飞机制造厂转产歼-6，歼-5型飞机停产，共生产了767架。
在歼-5的基础上，歼-5系列飞机后续发展出两种改进型：第一种是歼-5甲，第二种是歼教-5，前者是擅长夜间作战的型号，共生产了124架，后者是教练机型号，生产数量1087架，也是整个歼-5系列中产量最大的。
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