用纸并非美国人想不到，只是中国某些基础科学领域超过了美国而已。以绝缘纸为主要绝缘材料制成的变压器，重量从7000吨锐减至500吨。
听起来非常成功，实际上并非如此。500吨是什么概念？
最牛的超载大货车也不过一百五十吨，现在要运送三台“超载王”，而且不能拆分，不能受撞击变形，甚至里边不允许进一粒灰尘，仅基础设施一项就足够大多数国家头疼的。
要运送这个重型装备，需要特制的运输车：
这玩意儿由万山特车提供，这是一家专门提供重型运载车的国内公司，这种特殊载重车有256个轮子，长达85米，简直就是“陆地巡洋舰”。大家可以想像一下，这么大的车子，在盘山路上怎么转弯？
为了让这艘“陆地巡洋舰”畅通无阻，特高压变压器在关键路段都会有警车开路，所有途经的线路都必须预先计算承重能力，每一个弯道都必须精确计算其半径。如果认为无法通过，该拓宽的拓宽，该加固的加固。必要时，相关路段要封路保证单向通行。
在大多数国家，就算造出了特高压变压器，也没办法通行载重几百吨的运输车，因为这么大的运输车不可能在土石路面通行，对桥梁载重能力的要求也特别变态，转运时还得随时调用500吨级特种吊机。
有报道认为，中国为巴基斯坦修建的直流输电项目之所以选择660千伏直流输电而不是特高压，原因之一就在于巴基斯坦的基础设施无法保证特高压设备的部署。
截至目前，全国建成特高压输电线路已达23条，基本实现西电东送的目标。
在特高压的加持下，“智能电网”这个美国人吹的牛才有了实现的可能。
04.
新能源革命的核心要义并非是用绿色能源替代化石能源，而是用电能替代化石能。
我国所有石油产品中，燃料油占80%，即大部分进口石油的最终用途是车辆燃油。要解决石油依赖，新能源汽车替代燃油车仅仅是表象，全国一盘棋的超级电网才是强化西部能源开发的决定性技术。
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