所谓“失速尾旋”是指飞机在被误操纵后进入螺旋状、急速翻转下坠的一种非正常状态，不仅会导致飞机的机动性能大幅度下降，而且会严重危及飞行安全、导致机毁人亡，因此又被称为“死亡陷阱”。
为了更加贴近实战，保证飞机和飞行员的双重安全，飞行学院就会设置这样一门科目来帮助学员掌握尾旋改出这项技能。
据《中国航空报》报道，早在2018年，空军哈尔滨飞行学院某旅率先在飞行教官队伍当中使用是教-8开展“失速尾旋”专项训练。
值得一提的是，教-8是中国第一种引入西方标准、全面开展可靠性与维修性设计的飞机，在机体寿命、使用成本、可靠性、维护性上的表现水平都相当不错。
性能不错、皮实耐用、性价比高，大量出口的教-8至少挣下数十亿美金外汇，堪称是国产飞机家族中的“创汇小能手”。
作为中国第一种对外转让飞机设计制造技术的机型，教-8 的足迹如今已遍布亚非拉，更是成为许多第三世界国家的明星机。
除了合作研发的巴基斯坦，孟加拉、缅甸、埃及、安哥拉、辛巴威、玻利维亚、委内瑞拉等国都是教-8的使用国。
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