可俄罗斯拼杀了五百年，得罪了全世界，如今掌握的，不过是克里米亚这个唯一的桥头堡。
但是如果土耳其和欧洲对俄罗斯叫板，会直接封死黑海舰队，让他们只能在内陆湖里面养鱼，根本无法进入大西洋；
此外在地理环境上相对最好的、抢过来的海参崴从12月上旬到第二年3月中下旬被常年冰封.....
这很滑稽，因为俄罗斯拥有3.7万公里的海岸线；是美国的1.8倍！是中国的2倍！
却没有一个优良的不冻港；
俄罗斯的海岸线几乎全集中在北冰洋，冰层厚度为2至4米，锁死了他们的航线；
可是到了今天，科学家们发现，北冰洋的冰层越来越薄！
新世纪后，三次工业与科技革命带来的生产力巨大飞跃。人类重工业对地球环境的影响，使得全球气温升高了几度。
所有的人类中，可能俄罗斯人对「全球变暖」有更加直观的感受。
因为常年封冻的北极，与俄罗斯北部边境的平行冰层，居然在夏季会出现冰层开裂或者短期消融！
北极冰川开裂，在夏季形成短时间航道，对于我们而言，完全无感。可对于俄罗斯，简直是「核弹级」的超级震撼。
俄罗斯顿时觉得，自己过去五百年的厮杀与征伐，简直是打了个寂寞！
东南西南，得罪了全世界，也只是拿下一个克里米亚，而在俄罗斯北面，沿着漫长的海岸线，是一整条链接北欧与东北亚的航线。
这条航线的通航，足够俄罗斯沿岸出现十几个，甚至几十个亚欧沿线枢纽港口。
于是从新世纪北极航线还「时隐时现」开始，北极航线，北极战略已经是俄罗斯复兴，再一次成为强国的最后底牌！
经过将近二十年的发展，俄罗斯的北极航线逐步从「自嗨」发展到中国与北欧有少量「直达货船」会在特殊季节，偶尔穿行。
大家看这些前缀：直达、特殊季节、偶尔，这些词汇注定了北极航线只具备「象征意义」，不具备常年通行的商道价值。
今年3月，一艘台湾人租赁的日本货船长赐号，封堵了苏伊士运河。全球海运贸易顿时剧震。
全世界人民关注苏伊士运河大堵船的时候，才真正意识到全球航运贸易是如此的脆弱。
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