神同步：2012年特斯拉发布了其第二款汽车产品，也就是后来的主打产品Model S，2016年首次公开Model 3，也就是在Model3系列上线之后，特斯拉品牌开始以前所未有的宣传资源席卷全球，让这个默默无名的汽车品牌一下子变得和宝马、奔驰、长城齐名；——你看，就连时间也都是这么巧。中美对峙和特斯拉发布新车之间有什么必然的联系吗？当然有，世间万物，看似偶然，实则必然。
我们可以从后续的美国国家战略变化中，印证这一点。请注意，马斯克和特朗普关系特别好，特朗普没当选的时候马斯克非常支持他，到处给他站台拉票，特朗普当选以后马斯克更是一直支持他，甚至是在特朗普下台被封号之后，马斯克还删光自己脸书账号内容，并发起了“删光脸书”运动来力挺特朗普。
为什么？
答案其实很简单：因为他们将要做的事是一样的，不，应该说他们的目标是一样的。马斯克是军工复合体利益集团的代言人和白手套，特朗普的背后同样站着的是美国的军工复合体利益集团。这是一支掌握着大国重器（包括NASA）、海外军事基地、全球石油结算、全球海上航运咽喉、全球最庞大海军的巨型利益集团。
特朗普上台之后美国国家战略转变更为清晰，特朗普明确提出了几个核心点包括：重振美国制造业、维持美国股市金融市场繁荣、对中国保持绝对的技术优势、加强对中国的信息收集和围剿策略。
那么美国制造业怎么重振？波音已经不行了，就算波音能缓过来，全球航空器材市场已经非常饱和，增量增速都不足以支撑美国金融市场稳定。而美国又不像老欧洲，有着很多百年积淀的老品牌和奢侈品可以忽悠钱，美国真没什么文化积淀，能在制造业领域称得上好牌子的也不过就是波音和苹果，因此美国迫切需要一个全新的、有无限利益想象空间的、有足够技术支撑的、最好还能顺便对中国进行信息收集的超级巨星出现。
特斯拉，刚好合适。首先，特斯拉是汽车工业，汽车工业就会拉动就业。就算汽车工厂是全自动的，但是无数的销售网络、充电管理、保养维护、车身零件开发等等都是一个巨大的产业链，可以充分吸纳就业。并且，全球汽油车市场已经相对饱和，股市吹不起泡沫来，但电动车不一样，特斯拉只要宣称自己的目标是让全球1/3的电动车主都买自己的车，那其利润增长空间就不可想象。那不仅仅是卖车的钱，还有软件系统升级维护，付费软件，个人行踪收集，路况收集，地图采集等数不清的利益和财富密码隐藏其中。所以，特斯拉这个牌子只要立起来，就非常符合美国军工复合体想要完成的战略目标。
瞌睡了有人递枕头，而特斯拉就是那只枕头。
特斯拉的布局主要是在中国。实际上，从到华建厂至今也不过三年时间，但特斯拉已经在关键核心问题上一再突破底线，比如对中国地图信息的收集和上传，对所有车主的行车轨迹和车主信息采集上传等。很多人说其他国产电动汽车也一样会收集这些信息，但这完全不一样。特斯拉收集的信息是统一上传回美国服务器，而不是留在中国监管的服务器。
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