为啥是革命？对于传统厂商来说，汽车只是个交通工具，但是对于智能汽车来说，代步只是它的基本功能，它更是个智能终端。
就好比手机，原本只是个打电话发短信的通信工具，但智能手机出来以后，打电话发短信依然是其基本功能，但是现在它却是个人人都离不开的手持智能工具。
智能手机，干掉了单反，干掉了手电筒，干掉了游戏机，干掉了电视机，干掉了闹钟，干掉了钱包，干掉了杂志，干掉了日历，干掉了纸币。
智能手机，还成建制地干掉了某个行业，比如小偷。人们不带钱包了，钱全存在手机里，手机还时刻攥在手里，而且眼睛还时刻盯着，根本没机会下手。
好不容易得手了，又是人脸识别，又是指纹识别，又是图形密码，搞不好还被GPS定位，最后被警察抓了。
现在智能汽车的出现，搞不好也要干掉很多东西。比如全自动驾驶如果实现，那么出租车司机、网约车司机就要失业了。
当年的诺基亚多牛，可以防身，可以砸核桃，泡水里也没事，一待机就是好几天，可还是被智能机无情地干掉了。
今天，传统燃油车也面临这样的困境。他们虽然感受到了危机，也试图转型，但有时候却积重难返，调头换方向困难重重。
从这个意义上，中国和美国将是智能汽车的领头羊。而传统的汽车制造大国德国、日本和韩国，面临着严峻的挑战。
期待中国新势力，赶超特斯拉，在汽车产业上实现根本性的逆袭。
（责编：杜鹏飞）
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