梦想归梦想，路要一步步走。美好的梦想必须立足于残酷的现实，那就是华为必须要拓展新业务，给自己造血，保存现有的19万有生力量，直到王者归来。
华为的新业务也在不断拓展，比如光伏逆变器（把直流电变成交流电的装置），2019年占了全球市场的22%，占了国内市场的37%（第二名阳光电源也是中国企业）。
一个搞通信的企业，为啥干起了太阳能？这个说起来就话长了。因为华为要给客户建基站，但基站都需要用电的，没了电再好的基站都玩不转。
可是，不是所有的地方都能通上电，比如荒凉的沙漠、偏远的山区。为了解决用户的痛点，华为开始考虑给基站配上太阳能发电装置。
开始的时候，采购别家的光伏电站，结果屡屡遭到客户的投诉，原来是逆变器老是发生故障。这非常要命，因为偏远地区维修成本特别高。
因此，逆变器成了影响华为基站制约因素，华为最终下决心自己解决，结果一不小心做成了世界第一。
逆变器中使用的芯片，依靠的是中国公司有能力制造的28纳米技术。另外，实在不行用40纳米、甚至90纳米的也没关系，一不缺空间，二不缺电力。
上海地铁龙阳路基地光伏发电项目，使用的就是华为智能光伏逆变器，年均发电量约340万度，可节约标准煤约1200吨，减排二氧化碳3390吨。
上海地铁已有10个车辆基地完成了光伏发电系统并网，总装机容量合计约24兆瓦，年均发电量约2300万度。
华为还在积极发展产业生态，比如鸿蒙操作系统，电视版、汽车版鸿蒙已经横空出世，而手机版也呼之欲出了。
（二）华为自动驾驶，横空出世
更令人振奋的是，十年磨一剑，然后一鸣惊人杀入了智能汽车领域。4月15日，华为公布了有华为ADS辅助驾驶系统加持的极狐阿尔法S自动驾驶视频。
这几段视频还是非常让人震撼。尤其是那些让人捏把汗的复杂路况，系统都做出了精确的判断，并且安全完成了操作。
路上遇见了突然左转的对面车辆、乱加塞的同向车辆、随时窜出的外卖小哥、横冲直撞的电动车、以及不遵守交通规则行人，还有可能会出现的鬼探头。
我一直关注显示屏上左侧的三维实景模拟，可以看出车辆对周围环境无死角的精确感知，是完成一切高难度动作的基础。
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