近日，根据新华社援引韩国《韩国时报》报道，马来西亚空军于2019年正式启动的轻型战斗机项目（LCA）招标在经过多轮选型后，目前已经快要到了竞标的“最后阶段”。
而在参与竞标的多型号轻型战斗机、战斗教练机中，由韩国航空工业（KAI）制造的FA-50“金鹰”教练机、由中航工业和巴基斯坦航空工业联合研制的FC-1“枭龙”战斗机有望进入“最后一轮”。
根据韩国方面的消息说，由于FA-50不具备超视距空战拦射性能，因此有可能会最终落败于FC-1“枭龙”，若此事属实，将意味“枭龙”战斗机继巴基斯坦空军、缅甸空军、尼日利亚空军后，正式拿下第四笔军贸订单，的确可喜可贺。
马来西亚的“轻型战斗机项目”
也许对于大多数读者来说，对马来西亚空军整的这个“轻型战斗机项目”招标有点儿茫然不知所措，故而咱们还是先来把这事儿的前因后果说清楚为好。
大家都知道，马来西亚空军和印度尼西亚空军差不多，可谓是飞翔在东南亚天空上的一对活宝，在空军的装备建设上有着异乎寻常的“收藏癖”，主要体现在喜欢收集不同国家、不同体系的不同机型上，而且每样机型都只有十几架。
以马来西亚空军来说，一国空军就装备了来自美、俄两国的三种不同机型，其中战斗力最强的主力机型是18架苏-30MKM型战斗机，其次是8架F/A-18C/D“经典大黄蜂”战斗机（只有8架，不知道怎么想的），然后是16架米格-29N型战斗机，随后还装备有约十几架英国制造的高级教练机。
在这些机型中，F/A-18C/D型战斗机一直运用的不错，尤其是它作为舰载机原本就有的防盐雾、防潮湿设计，在东南亚这种自然条件恶劣的环境里简直天生具有优势，也深得马来西亚空军信赖；苏-30MKM型战斗机就要差一些了，主要是俄罗斯的自然与气候条件和马来西亚这种热带国家差别太大，在高纬度机场运作时几乎不要考虑的防潮防盐雾设计，到了东南亚全都成问题，连带着让马来西亚空军对苏-30MKM颇有微词，装备妥善率也不行。
当然苏-30MKM的性能还是很不错、很受马来西亚空军喜爱，前段时间才派出了几架苏-30MKM和美国海军“罗斯福”号航空母舰上的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机搞了联合训练，美系苏系飞机并肩飞行的场景也不多见。
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