到了2017年2月，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出的“十横十纵”综合运输通道布局出炉。
台北被规划到北京至港澳台运输通道。起自北京，经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，至香港（澳门）；支线经合肥、黄山、福州，至台北。
作为主通道之一的京台高速（G3）被规划为扩容工程。
最近一次规划出现在本月24日中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》。这一交通网的主骨架由“最为关键的线网构成”，包括6条主轴、7条走廊、8条通道。而台北就被规划在京津冀—粤港澳这条主轴当中。
这条主轴包括两条路径：路径1：北京经雄安、衡水、阜阳、九江、赣州至香港（澳门）。支线：阜阳经黄山、福州至台北。路径2：北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、广州至深圳。
在京台通道的建设当中，福州是一个重要节点。
北京至福州段铁路被称为京福高速铁路，现已建成通车。其中北京至蚌埠段2011年6月30日通车，蚌埠至合肥段2012年10月16日通车，合肥至福州段于2015年6月28日建成通车。
直到去年7月，京福高铁的重要延伸段——福平铁路才全线铺轨贯通。线路全长88.433公里，为时速200公里的Ⅰ级双线铁路。
福平铁路全线起于福州火车站，终于福建平潭岛，共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。
平潭是位于福建省东部沿海的一个岛县，素有“千礁岛县”之称，由以海坛岛为主的126个岛屿组成。陆地面积392.92平方公里，海域面积6064平方公里。其主岛海坛岛陆地面积324.12平方公里，是我国第五大岛。
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