美国交通部长布蒂吉格此前一天在白宫记者会上回答“基建计划”的问题时，酸溜溜地表示：美国基建水平不如其他国家的事实挑战到了美国人的基本观念，声称无法满意中国人能享受比美国更好的铁路交通，美国人才应该拥有最好的。
无耻是无耻者的通行证。
美国还能比这更无耻吗？中国人享受好的交通出行，是我们用勤劳的双手，几代人“一粒汗珠摔八瓣”干出来的，美国人不满意也可以自己踏踏实实地干啊。
当然，他们除了嫉妒还有什么办法阻止中国人民追求美好生活的愿望吗？
3月31日，拜登宣布推出一项耗资高达约2.25万亿美元的“基建计划”后，从拜登本人到各级政府官员，连日来频繁为该“基建计划”吹风打气，不断宣誓推进计划的坚定决心。
但布蒂吉格推进“基建计划”实施的目的、选择的对手，全部错了。
推进基础设施建设是一件利国利民的大事，它不仅给国民工作、生活提供便利，提振国民生活幸福感，拉动社会经济发展，还具有不可替代的乘数效应，能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。
一个国家或地区的基础设施建设是否完善，是其经济长期持续稳定发展的重要基础。
美国二十世纪初走出经济大萧条，迎来经济大繁荣大发展，与时任总统罗斯福主导的大规模基础设施建设息息相关。自此之后，美国再也没有像当年那样举全国之力推进基础设施建设的计划，而当年的基建红利也早被吃光了。
时至今日，美国的不少基础建设设施仍是上世纪二三十年代留下来的底子。
百年前的基础设施，自然满足不了时代发展的需求，也成了制约美国经济进一步发展的桎梏。
对于急切打破瓶颈、走出经济发展困境的美国来说，大力推进基础设施建设，无疑是最佳选择。
可是你要发展就发展呗，非得扯上中国说事，还不满意中国人能比美国人享受到更好的铁路交通。
这眼界、这格局、这气度，哪像是一个超级大国政客说出来的话？
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