从路程上看，如果不走苏伊士运河选择绕行好望角，那么航程将会增加6000公里。就算是航母舰队昼夜不停歇地用30节以上高速连续前进，也需要至少一周的时间。
而且航母编队中还存在常规动力舰艇，这就需要定时在中途停靠或者用大型补给舰补充燃油，这样算下俩花费的时间只会更长。
由此可见，如果想要给美海军制造大麻烦，那么攻击海上交通要道是一个非常不错的选择。
除了苏伊士运河，巴拿马运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、直布罗陀海峡等海上航线要冲，都能够进行这样的作战计划。
不过这是“杀敌一千，自损八百”的换命打法，毕竟相比较战时调兵，和平时期的正常海运和经贸才是这些交通要道最主要作用。
对这些交通要道进行攻击，不仅仅会得罪敌对国，还会得罪所有借此通行的国家，这不论是军事还是政治上都是难以弥补的严重后果。
当然了，真有不开眼或者被逼急的国家，拼着鱼死网破也要给运河或者海峡制造堵死麻烦，也真的不困难。
在全球紧张的局势下，这些大型关键设施的脆弱性就暴露出来了。
而单单依靠主权所有方有限的国力和经济能力，很难对这些要冲进行更加完善的建设和保护，这就需要更多的国家性合作才行。
对基建当之无愧第一的中国来说，参与包括苏伊士运河等领域的改建工程，似乎是一个非常不错的发展良机。
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