而从巴基斯坦空军的角度看，指望F-16C/D Block50-52这种三代机的后期型号去压制“阵风”已经不现实，而“低端三代半”FC-1 Block3战斗机也不必说，就算它不是期货状态，想要倚靠“枭龙”这种轻型战斗机的小身板去压制“阵风”，咱国内不少信心爆棚的小将们说说傻话可以，巴基斯坦空军的高级将领们肯定不会这么想。
故而，在巴基斯坦空军一般不会选择重型双发战斗机、也很难弄到美制的F-16V Block70或欧洲EF-2000“台风”、“阵风”这种三代半战斗机的情况下，想在装备上和印度空军的“阵风”拉平，试图从中国方面采购歼-10CE不仅是完全正常的选项，也是“仅此一条”的选项，在大伊万看来属于完全正常。
同时，从咱们自己的航空工业产能来看还是有相当大的产能富余的：一方面在最近两年歼-10CE频繁亮相世界各地防务展，表明其设计生产线其实实际产能一直没有到顶；另一方面伴随着企业全力生产歼-20型战斗机，歼-10C/CE的自用产能实际上是在缓慢下降中的。故而，咱们要是想空出一部分生产线来给巴基斯坦空军制造个大几十架歼-10CE战斗机，其实问题不大。
巴基斯坦采购歼-10CE的意义
当然了，巴基斯坦空军如果真的采购了歼-10CE，对于中国航空工业来讲，倒也算是大型航空装备整机出口的“里程碑事件”。
之前中国航空工业虽然曾经推出过一些成功的军贸机型，比如歼-7M/MG和K-8等，但前者怎么说也只是在米格-21F-13这么一个机型上挖潜挖来挖去挖出来的“超级第二代狗斗机”，后者更不用说了只是一个中级教练机。航空工业在第三代战斗机、三代半先进战斗机上的军贸产品线目前还只有一个低端版的、类似于美军在上世纪六七十年代推出去的用于支援所谓“盟友”的F-5E“虎II”专用外贸机，而且用户也就那几家。
如果这次真的能把歼-10CE这种三代半战斗机卖了出去，起码意味着中国在第三代战斗机、三代半战斗机的市场上占据了一席之地，有把握跻身“高端战斗机出口玩家俱乐部”了。而如果咱们的歼-10CE配上巴基斯坦空军飞行员的高超战术水平在实战中完成壮举，估计在国际市场上形成的广告效应更是轰动性的，未来中国航空工业的相关高端战斗机机型在国际军贸市场上，无疑会更加抢手。
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