中俄在如此重大的项目上合作，出现分歧是正常的
还有一个问题，也显得比较突出，谁将获得CR929的飞机型号证书，是单独俄罗斯还是中俄双方都有，中国希望也拥有飞机型号证书，但是俄罗斯表示他们SSJ100飞机已经通过EASA（欧洲适航当局）试飞取得适航证，而中国人经验为0，现在C919客机刚刚开始EASA适航认证。
俄罗斯认为，CR929未来，或许将转变为中国主导一切，俄方作为承包商，承包某些业务，比如设计，服务或者某些组件，但是可以极大降低俄方的经济负担，这种架构比较类似中俄重型直升机项目。（作者署名：大水）
（责编：杜鹏飞）
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