当然了,如果美国能让白俄罗斯也加入北约,那更保险:如果波兰在德国的压力下不敢断了通向德国的输气管线,那么美国还可以要求白俄罗斯断了俄罗斯输向欧洲的输气管线。
正是因为北约已经东扩到俄罗斯的家门口了,陆地被封锁的死死的,所以俄罗斯非常被动,不得不想尽办法的避开陆地,于是就有了北溪1号,北溪2号和南溪管道。
为了避开波兰的制衡,俄罗斯和德国通过波罗的海建设了北溪1号输气管线,但是由于输气量不足,又建立了北溪2号。
这几年,美国不断的抨击德国,甚至不惜制裁参加北溪2号管线建设的欧洲企业,其目的就是为了中断俄罗斯的天然气出口。
同样的道理,俄罗斯为了避开乌克兰,不得不设计了南溪管线,将天然气出售给巴尔干国家。
但是,这样就有用了吗?
没有用啊,因为保加利亚也加入了北约了。
只要保加利亚断了俄罗斯管线,俄罗斯的天然气依旧卖不出去。
现在大家知道北约东扩的第一个意义了吧。
北约是被美国控制的,如果俄罗斯周边的国家都加入北约了,那么美国就可以利用经济手段打压俄罗斯,同时对欧盟的实际老大德国进行制衡,逼迫其以高价购买自己的石油和天然气。
北约东扩以后,俄罗斯的陆地出口全部被美国控制,怎么办?
所以,俄罗斯还需要发展海洋运输。
大家看看下面的图,这个图就是10万吨油轮的运输路线:俄罗斯的石油主要依靠圣彼得堡和新罗西斯克港口运输出去。
但是,新罗西斯克港口的石油必须要经过土耳其海峡,圣彼得堡港口的石油必须经过斯卡格拉克海峡,而土耳其海峡控制在土耳其手中,斯卡格拉克海峡控制在丹麦手中——土耳其和丹麦也都是北约成员国。
在和平时期,商船是可以自由通过各个海峡的,但是在战争时期就可能不会让你的商船通过了。