业内消息人士表示,尽管中国正在经历一个寒冷的冬天,并为确保国内外生产商的煤炭供应而支付溢价,但目前预计贸易禁令将持续到3月份之后。
咨询公司Wood Mackenzie表示,担心中国对澳大利亚煤炭进口的禁令将持续一整年,这对生产商是一个打击!!
而澳大利亚在2019年向中国出口了140亿澳元的煤炭。
搁浅船队上的大部分澳大利亚煤是冶金用煤,用于炼钢。
发电所需的动力煤占船舶库存的三分之一。
29岁的辛格表示,竞争对手国的煤炭很快就会被卸货,“所有来自俄罗斯和加拿大的船只在7到10天内就可以卸货。”
随着货物价值的丧失,船员们——包括数百名来自印度和菲律宾的船员——对自己的处境越来越悲观。
澳大利亚贸易与外交事务部发言人表示,政府已就澳大利亚煤炭卸货工作的拖延和船员福利问题向中国政府提出了多次交涉。
她说,“目前的僵局涉及私人商业安排,我们敦促各方尽快达成解决方案。”
“快速解决将使船只能够及时卸货,满足中国买家和消费者的需求,并使这些船只船员的福祉得到保障。”
反对党贸易事务发言人金(Madeleine King)表示,联邦政府导致中澳关系迅速恶化,但又未能实现出口市场多元化。
金表示,“我真诚地希望新任贸易部长(Dan Tehan)已努力就这场威胁到澳大利亚数千个就业机会和数十亿澳元出口收入的贸易危机与中方贸易部长接触。”
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