而最近有报道称，中国科考船向阳红3号在印度洋东部进行作业，这也令人担忧。
印度海事基金会副主席阿尼尔·辛格表示，所有排水量超过300吨的海上船舶都必须安装自动识别系统（AIS）系统，并在整个航行期间保持该系统的开启状态。
因此，如果一艘舰船不希望自己的行动被跟踪时就会关闭自动识别系统，我们完全有理由怀疑这些舰船的意图。
中国的科考船在东印度洋活动的数量一直在增加，它们的目的是收集海洋数据，绘制海底地形图，以便更好地了解其感兴趣区域的水文情况。
而海洋的状况甚至每天都有很大变化，这会受季节、洋流、潮汐、天气条件、靠近海岸的温度压力和盐度等各方面的影响。
因此，收集和分析这些数据是一个广泛而持续的过程，这可以更好的了解环境，从而更好的研究和开发海洋。
这项研究除了具有民用和科学用途外，还具有重大的军事应用，影响着海上安全。
正是这些才引起了印度海军的关注。水文条件对潜艇和反潜作战有着深远的影响，也会影响潜艇的行动。
水文条件可以影响声纳探测范围，还可以进行分析以确定潜艇撤退或是发动攻击的潜航深度。
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