新的发动机更大也更重，这些可能会对B-52的机翼机构造成影响。
因此，美国空军最理想的目标是能够模仿与目前TF33相似的发动机，换句话说，这种新发动机不会对B-52机体造成过大的影响，但在燃油效率和可靠性等方面还能比老发动机有显著提高。
目前该项目有四款发动机可供选择，分别是普惠公司生产的为“湾流”商务飞机提供动力的PW800，通用电气公司生产的为中国支线飞机提供动力的CF34，通用电气公司的Passport系列发动机，以及罗尔斯罗伊斯公司的BR725发动机。美军将在今年晚些时候，决定自己选择哪款发动机。
然而，制裁中国商飞的决定让B-52换装新发动机项目增加了不确定性，因为美国空军必须判断，中国对通用电气的发动机是否已有深入的了解。
那么这会对B-52换装发动机有多大影响？新发动机的安装将包括用“全授权数字引擎控制”系统替换TF33的液压机械控制系统。
该系统将利用传感器和计算机优化发动机性能，但不可避免的是这会比现有系统更容易受到网络入侵。
如果计算机硬件或软件出现故障，“全授权数字引擎控制”系统通常不会为飞行员提供手动备份。因此，美国空军将不得不考虑，如果选择一款中国也在使用的发动机，是否会存在威胁。
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