运油-20是基于运-20研发的，机身载油量应该与之相同或者更多，同时我们大胆猜测运油-20改装增加油量的方法与伊尔-78系列空中加油机相同，即也在机舱内安装航空油罐来增加载油量，按照伊尔-78M的载油改装方式推算，则可以在运油-20货舱内安装2个18吨的油罐，这样一来运油-20的最大载油量可以达到113.5吨。
由此保守推定，运油-20在加油半径为1000千米时最大供油量约为90吨，在加油半径2000千米时最大供油量约为70吨，3500千米时还可以保证约41.5吨的最大供油量，足够加满4架次的歼-11系列战斗机，这是非常了不起的。
作为中国空军最先进的战斗机，歼-20有着不俗的航程和作战半径，但空中加油也是必须的。
2020年，央视《焦点访谈》栏目采访了歼20战斗机部队，首次展示了歼20战斗机的内埋式空中加油管。
不久之后，网上又流传疑似歼-20与伊尔-78齐飞的画面。
随着运-20加油机的成熟及批量装备，歼-20也终于有了可靠有力的“战力倍增器”，经过空中加油后，歼-20受油后的最大航程超过8000千米，最大作战半径可轻松延长到3000千米以上。
而经过多次受油，歼-20完全可以像F-22那样完成万里转场跨洋洲际远程飞行。
具备空中加油能力的歼-20在运-20加油机配合下，作战拦截范围可以覆盖第一、第二岛链区域，成为攻防兼备的中国空军最锋锐的“长矛”！
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